Ono što je donedavno zvučalo kao daleka budućnost, danas je postalo službeni poslovni plan. Rimčev Verne prestaje biti samo razvojni projekt i postaje operater flote koja će, uz podršku Uberove infrastrukture i kinesko-američke tehnologije Pony.ai, uskoro prevoziti prve putnike bez vozača po Zagrebu.
Ovo partnerstvo rješava tri ključna problema autonomne mobilnosti: tehnologiju (Pony.ai), operativni model (Verne) i bazu korisnika (Uber).
Podjela uloga: Tko što radi?
Suradnja je strogo podijeljena kako bi se osigurala maksimalna efikasnost i sigurnost:
Verne (Hrvatska): Vlasnik flote i operater usluge. Oni predvode proces dobivanja regulatornih odobrenja i koordiniraju vozila na terenu.
Pony.ai (Globalni lider): Osigurava "mozak" vozila – napredni Gen-7 sustav autonomne vožnje koji već bilježi pozitivne rezultate u kineskim mega-gradovima poput Shenzhena.
Uber Technologies (SAD): Integrira Verne vozila u svoju globalnu aplikaciju. To znači da će milijuni Uberovih korisnika pri dolasku u Zagreb vidjeti robotaksi kao opciju pored standardnih vozila.
Investicija koja mijenja pravila igre
Najzvučniji dio priopćenja je namjera Ubera da investira u Verne.
Financijska injekcija: Ulazak Ubera kao strateškog partnera i investitora daje Verneu nevjerojatan kredibilitet pred budućim tržištima u Europi i svijetu.
Skalabilnost: Planovi nisu stali na Zagrebu – cilj je flota od tisuća autonomnih vozila na međunarodnim tržištima u idućim godinama.
Marko Pejković, izvršni direktor Vernea, istaknuo je ambiciju:
"Europa treba autonomnu mobilnost koja može prijeći s testiranja u stvarnu komercijalnu uslugu. Verne povezuje tehnologiju i platformu kako bi to postao stvarnost, prvo u Zagrebu."
Testiranja na cestama su počela
Građani Zagreba već mogu uočiti testna vozila. Koristi se Pony.ai Gen-7 sustav, koji se temelji na iskustvima iz Kine gdje Pony.ai već posluje profitabilno. James Peng, osnivač Pony.ai-ja, naglasio je da je tehnologija potpuno spremna za komercijalnu razinu, što je bio ključni uvjet za ulazak Ubera u ovaj projekt.
