Novi sustav evidentiranja ulaska i izlaska iz Europske unije (EES) izazvao je neviđeni revolt prijevoznika u regiji. Od utorka, 27. siječnja 2026., teretni promet na ključnim graničnim prijelazima s Hrvatskom i Mađarskom je paraliziran, a organizatori prosvjeda poručuju: "Ne odlazimo dok se pravila ne promijene."
Glavni kamen spoticanja je schengensko pravilo koje profesionalne vozače ograničava na maksimalno 90 dana boravka u EU unutar razdoblja od 180 dana.
Prijevoznici: "Nismo turisti, mi radimo!"
Predstavnici udruženja prijevoznika ističu da je takav režim za njihovu profesiju tehnički i logistički neodrživ.
Problem 90 dana: Vozači u međunarodnom transportu vrlo brzo "ispucaju" dozvoljeni broj dana boravka, nakon čega po zakonu više ne smiju ulaziti u EU, što dovodi do manjka radne snage.
Dnevni gubici: Procjenjuje se da blokada robe na granicama izaziva štetu od oko 100 milijuna eura po danu za gospodarstva BiH, Srbije i Crne Gore.
Diplomatska inicijativa prema Hrvatskoj
Ministar prometa i veza BiH, Edin Forto, pokrenuo je službenu inicijativu prema Vladi Republike Hrvatske. Cilj je pronaći model koji bi licencirane profesionalne vozače izuzeo iz turističkih ograničenja unutar schengenskog prostora.
"Potreban nam je model koji priznaje profesionalne licence. Vozači moraju moći obavljati svoj posao bez straha da će biti protjerani jer su predugo na cestama Unije", poručio je Forto.
Udar na opskrbne lance
Nastavak blokada prijeti potpunim poremećajem opskrbe hranom, lijekovima i industrijskim komponentama u cijeloj jugoistočnoj Europi. Budući da su granice s Hrvatskom glavni izlazni pravac za robu iz regije prema zapadu, svako daljnje inzistiranje na EES sustavu bez prilagodbe za vozače moglo bi natjerati kompanije na traženje skupljih alternativnih pravaca ili obustavu proizvodnje.
Organizatori prosvjeda upozoravaju da će, ako se u idućih nekoliko dana ne postigne dogovor o "privremenom modelu evidentiranja", blokade postati još intenzivnije i proširiti se na sve tranzitne koridore.
