Njemački automobilski gigant Volkswagen (VW) zaključio je 2025. godinu s rezultatima koji zrcale duboku transformaciju i vanjske pritiske. Uz neto gubitak od milijardu eura u trećem tromjesečju i ukupno 7,5 milijardi eura izvanrednih troškova, grupa se suočava s nužnošću drastične štednje kako bi zadržala konkurentnost u 2026. godini.
Financijski direktor Arno Antlitz istaknuo je da su godinu oblikovale "geopolitičke napetosti, carine i intenzivna konkurencija".
Porsche kao najveći financijski uteg
Iznenađujući podatak izvješća je situacija u Porscheu, koji je tradicionalno bio "stroj za novac" unutar grupe:
Pad operativne dobiti: Sa 5,3 milijarde eura u 2024. na svega 90 milijuna eura u 2025.
Troškovi promjene strategije: Porsche je zabilježio 4,7 milijardi eura troškova zbog produljenja proizvodnje modela s motorima na unutarnje izgaranje i prilagodbe novim tržišnim realnostima.
Globalna slika: Europa stabilna, Kina i SAD u padu
Ukupne isporuke vozila zadržale su se na razini iz 2024. godine (8,98 milijuna vozila), ali uz značajne regionalne razlike:
Europa: Bilježi blagi rast isporuka.
Kina i Sjeverna Amerika: Zabilježen osjetan pad koji europski rast nije uspio kompenzirati.
Carinski udar: Američke carine izravno su izbile 3 milijarde eura iz bilance grupe.
Najava masovnih otpuštanja u Njemačkoj
Uprava VW-a ostaje pri odluci o smanjenju radne snage u matičnoj zemlji kako bi smanjila fiksne troškove. Do kraja desetljeća planira se ukidanje ukupno 50.000 radnih mjesta:
VW (matični brend): 35.000 radnih mjesta.
Audi: 7.500 radnih mjesta.
Porsche: 3.900 radnih mjesta.
